sunday afternoon.

이명박이 당선자가 된 이후로 집권을 하기 전인 인수위에서 과연 이런 대운하를 건설하는게 바람직 한지 걱정이다

대운하를 건설하는 내용을 생각해본다면

약 550km정도의 운하를 뚫겠다는건데 과연 이러한 운하를 뚫는다면 환경적인 문제를 일으키지 않을까 싶다.
550km라면 서울에서 부산까지의 길이라 해도 과언은 아닐텐데 말이다. 아직 학생인 내 시선에서 본다면 이명박의 이런 막무가내식 건축은 자신이 임기내에서 굵직한 이름 하나 새겨놓으려는게 아닌가 싶다.

서울에 있는 청계천은 이명박이 서울을 발달 시킨다는 이유로 이렇게 저렇게 복원을 해내었다. 동네 근처에 이런것이 생겼다는것은 나에게는 조금이나마 휴식의 공간이 주어졌다는, 삭막한 서울에서 도시인들이 쉴 휴식 공간이 생겼다는것은 너무나도 좋은 것이였다. 하지만 하루에 흘려 보내는 물이 자연적인 물이 아닌 인공적인 물을 흘려보내면서 흘린 돈은 과연 얼마인가. 이는 복원이후로 억대의 물이 흘러가지 않았을까 생각한다.

이야기가 옆으로 조금 세어 나갔다. 하여튼 이명박은 벌써 대운하 건축에 시동을 걸었다고한다. (관련기사) 국민의 소리를 듣겠다던 이명박은 굳지 하지 않아도 될 돈을 들여가며 환경을 파괴해가면서 어떤이유로 이렇게 대운하에 목숨을 들여가는지 이해가 되지않는다. 필자가 위에서 언급한 자신의 명성을 위한 건축이라면 당연히 해서는 안 될 짓이고. 누군가 해도 안될 짓이다.

위 관련 기사에서의 한 네티즌의 의견이다

대운하는 잘못된 정치이다
그런데도 그것을 끝까지 고집하는 이당선자도 큰 잘못을 하고있다. 이 잘못된 정책을 써서 건설비용문제,환경파괴문제,수질오염문제 낮은경제성문제,관리문제,주변땅값상승문제등 많은 문제가 발생한다면 그것은 이 명박정부와 한나라당에게 정치적으로 큰 타격을 입힐것이다. 이 잘못된 정책이 나쁜 결과을 가져오면 이당선자의 지지율도 떨어지고 선거에서도 참패을 당할 것이다. 이당선자와 한나라당은 심사숙고해야 한다
- naver ) menghen

이 네티즌의 의견은 합당하다. 건설 비용, 환경파괴, 수질오염등등을 일으킬수 있는 대운하 정책은 과연 국민들에게 어떠한 이득을 주고 어떠한 해를 주는지 너무나도 간단 명료하게 보여주고 있는 의견이다.

이명박이 이 글을 볼 일은 없겠지만 그래도 좀 적어본다
국민들에게 과연 이런 대운하가 가져다 주는 이득이 무엇인지. 실은 무엇인지도 알려줘야 할 것이고, 그로인해 들어가는 예산과 손실등을 알려줘야하며 또한 미래 전망과 미래의 환경에 대한 대책역시 준비해야 할 것이다.

(여담으로 청계천을 건설한 이후 관리가 되지 않아 갈대들은 끝없이 자라나기만 하는데 이명박은 과연 후의 일들은 생각했을지 역시 의문이 생긴다.)

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